Thứ Năm, 14 tháng 8, 2014

Phát hiện hàng loạt xe tải tự đổ cơi nới thùng

Trong hai ngày 4 và 5/8, Đoàn thanh tra Cục Quản lý đường bộ 4 (CQLĐB4) - Bộ GTVT đã tiến hành thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật về kích thước giới hạn thùng vận chuyển hàng của xe ô tô tải tự đổ và các biện pháp ngăn chặn ô tô chở quá tải, ô tô tự đổ vi phạm kích thước thùng vận chuyển  hàng tham gia thi công Dự án nâng cấp mở rộng QL1 do Công ty BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp làm chủ đầu tư.
Phát hiện hàng loạt xe tải tự đổ cơi nới thùng

Làm việc với Đoàn thanh tra, đại diện Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp cho biết, dự án này có 4 nhà thầu tham gia, trong đó có ba nhà thầu có sử dụng xe ô tô tải tự đổ có tải trọng trên 10 tấn để thi công công trình. Trong đó, Công ty cổ phần xây dựng Miền Đông có 11 xe;  Công ty cổ phần xây dựng công trình 576 có 4 xe và  Công ty Thăng Long có 4 xe.

Bài viết liên quan  : vận chuyển hàng hóa đi campuchia  | vận chuyển hàng hóa 

Kiểm tra thực tế tại hiện trường, Đoàn thanh tra phát hiện ba trong bốn xe tải tự đổ của Công ty Thăng Long đều bị cơi nới thùng. Cụ thể, xe BKS 62L-4936 (do tài xế Đào Sơn Điền điều khiển) có kích thước chiều cao thùng hàng theo thiết kế là 0,95m; nhưng đo chiều cao thực tế là 1,27m, vượt 0,32m. Tương tự, xe BKS 57M -2415 có kích thước chiều cao thùng hàng theo thiết kế là 0,95m; nhưng đo chiều cao thực tế là 1,25m, vượt 0,3m…

Đoàn kiểm tra còn phát hiện xe 62L-4936 có tem đang kiểm dán trên xe đến hạn là ngày 1/11/2014. Tuy nhiên, theo dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam thì xe này đăng kiểm lần cuối là ngày 13/6/2013 và lần đăng kiểm tiếp theo là ngày 12/9/2013. Tương tự,  xe 57M -2415 dán tem đăng kiểm có thời hạn đến 15/9/2014 nhưng theo dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam thì lần cuối xe này đăng kiểm là ngày 28/8/2013. Còn xe 57K -1567 có tem đăng kiểm tới ngày 15/9/2014, nhưng dữ liệu lưu tại Cục Đăng kiểm Việt Nam xác định xe này đăng kiểm lần cuối là ngày 18/2/2013.

Đối với các xe này, Đoàn thanh tra đã yêu cầu chủ xe và tài xế phải tháo bỏ ngay phần cơi nới thùng. Nhà thầu thi công phải cam kết không sử dụng xe vi phạm kích thước thùng để phục vụ thi công công trình. Chủ đầu tư dự án phải yêu cầu nhà thầu thực hiện đúng các yêu cầu trên và chịu trách nhiệm trước các cơ quan chức năng có thẩm quyền. Nếu nhà thầu không chấp hành thì phải đình chỉ thi công. Đơn vị đăng kiểm tạm thời thu hồi tem đăng kiểm và giấy chứng nhận đăng kiểm.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Thành - Phó Cục trưởng Cục QLĐB 4, Trưởng Đoàn thanh tra cho biết, ngoài 3 xe vi phạm trên của Công ty Thăng Long, trong ngày 5/8, Đoàn kiểm tra còn phát hiện thêm 7 xe của Công ty Cổ phần Xây dựng Miền Đông cũng có vi phạm về kích thước thùng xe. “Tất cả các xe này nếu không khắc phục thì không được đưa vào thi công công trình”, ông Thành nhấn mạnh.


Bagikan

Jangan lewatkan

Phát hiện hàng loạt xe tải tự đổ cơi nới thùng
4/ 5
Oleh

Subscribe via email

Suka dengan artikel di atas? Tambahkan email Anda untuk berlangganan.